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电动车上牌要从郑州推向全省

发布时间 :2019-04-13
电动车上牌要从郑州推向全省

     三部门支持电动车企业通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等加快淘汰非标车

  郑州一些电动车是上牌销售,有的店里直接设置移动上牌点,无移动上牌点的需车主自行绑定个人信息。

  □大河报·大河客户端记者郭兵邵可强文白周峰摄影

  4月12日,大河报刊发“电动车新国标即将实施,新购非标车不能上牌”的报道,引起多方关注。那么,目前郑州市场上国标和非标电动车价格和销量如何?还有多少库存?电动车行业如何看待新国标的实施?省市场监督管理局、工信厅、公安厅3家联合下发通知,其中指出下一步将加强对电动自行车新国标实施的监督。

  【新标之下河南市场】新国标车价格上涨,郑州非国标车还有10万库存

  国标电动车比去年同款式车涨200元到700元

  4月12日,第二十一届郑州电动车新能源汽车博览会在中原国际博览中心举行,河南省电动车商会副会长刘相申告诉大河报·大河客户端记者,此次展览是对河南新国标电动车车型和配件的一次最全展示,同时也帮助电动车经销商在4月15日新国标实施前,去一下非国标电动车库存。

  记者逛完博览会发现,新国标电动车价格大多在2000元到4000元之间,比去年同款式车辆上涨200元到700元,而非国标电动车大多在3000元左右,价格浮动不是特别大。

  那么,新国标电动车贵在哪?

  某电动车郑州代理商田先生告诉记者,新国标电动车安全系数有一个很大提升。“之前,不时有电动车自燃引发火灾事故。新国标车最大的卖点之一是防阻燃,也就是说,新国标电动车即使燃烧,也不会有明火出现,只会慢慢地焚化。此外,新国标电动车防篡改,不能加装电池,保证了车辆的稳定性,对消费者来说安全系数更高。”

  一款新国标电动车投产成本在25万元左右

  在博览会现场,记者见到几个电动车生产商,对于即将实施的新国标,他们均表示欢迎。

  来自河北邯郸的某电动车厂家相关负责人邢先生说,新国标的实施对于电动车市场来说是一个规范和优胜劣汰的过程。“之前,电动车生产的准入门槛太低,像天津、无锡的一些小厂可能有几万块钱就能开厂生产了。现在行业提高标准,就是要把高品质做出来,一些小厂要逐步被淘汰。”邢先生说,之前一些小厂电动车质量不达标,车架断了,电路短路了,都对消费者的安全造成很大隐患,这个市场需要越来越规范。

  来自山东的某电动车厂家相关负责人刘先生说:“我们有实力来做3C认证的国标电动车。每上一款新国标电动车车型,我们投入的成本在25万元左右。包括去申请新国标车生产资格、研发车型、重新刻磨具、装配件、再进入国家工信部目录等。”刘先生说,目前,他们公司已经研发了近20款新国标车型,这种成本是小厂负担不起的,所以,一些小厂就要被淘汰掉。另外,因为成本增加,新国标电动车销售价也会高一点,至少比之前同款式电动车贵200元以上。“价格上涨的幅度也跟该厂家的生产规模有关,产量越大,每辆车摊的成本就少一点,总体来说,价格肯定是要涨的。”刘先生说。

  郑州市场还有近10万库存非国标车上牌难

  河南省电动车商会副会长刘相申介绍,郑州现有电动车经销商2000多家,全省有10多万家。“就郑州市场而言,还有将近10万辆非国标电动车压在经销商手中。如果4月15日之后不让销售或者不能上牌,对经销商来说,是一个不小的打击。”刘相申说,各个经销商为这个事很伤脑筋。

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