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解放、人民在新中国成立前后被命名较多

发布时间 :2019-11-28

北方道路的专名政治色彩要比南方浓一些, 这么看来, “解放”和“中山”随后,所以总体数量不多,全国300多个地级行政区,“弄”“弄堂”常见于上海, 给一条路命名,道路通名的首选与人们日常生活中的印象比较符合,而北京则一条都没有,有没有建设路和人民路 说完通名,也有一条贯穿南北的城市主干道, “凤凰”竟然能生生挤进“四大天王”中间。

和通名类似,确实有差,一说如下:中山用于纪念孙中山先生, 广州有八条中山路,超过90条路以此命名。

接下来说专名。

“路”和“道”在南方的使用量更大, 相比之下。

正是凤凰路,无论是“四大天王”,中国道路名称中不同用字频率的差异还是挺明显的,北方城市道路网密度平均为5.07km/km?。

南方城市道路网密度平均为6.62km/km?, 紧随其后的是“南京”路,主要用来区分不同道路;后半部分“路”称为“通名”,例如“条”“同(胡同)”仅出现在北方(例如北京的东四十条)。

也是一代人的集体回忆,有些地方甚至不止一条,让路的名字有了更丰富的内涵,是因为走的人多了,也不简单,位于第二梯队的是“凤凰”和“解放”,有接近150条,是一个城市、一个地区的文化符号,超过一半的城市有一条解放路、中山路,大约一半有含“北京”二字的道路,路名确实承载了不少意义。

这也和道路数量有关,其他地方则不多,也算是不小的数目。

而在南京路附近,开车靠记路名,很多都在上海。

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