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河南:以高水平开放促改革促发展

发布时间 :2019-01-17
河南:以高水平开放促改革促发展 

1月16日早上6点,搭载着欧洲汽车零部件、高档服装的卢森堡货运航班抵达郑州机场;两小时后,它满载着中国制造的智能手机、箱包等货物返回卢森堡。
郑州至卢森堡的货运空中新丝路,已经从2014年的每周2班加密到现在的每周18班,目前郑卢双方已达成开通客运航线的合作意向。
近年来,我省深度融入“一带一路”建设,深化郑卢“双枢纽”战略合作,以高水平开放促改革促发展。河南的“空中丝绸之路”越飞越广,郑州机场已开通全货机航线34条、客运航线208条;国际地区货运量居全国前列,基本形成横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络,成为中部地区对外开放的重要航空门户。
从“一条航线”到“买卖全球”
在郑州机场西货站,来自孟加拉国的野生鳝鱼、德国的高端汽车零部件正等待被分拨到各地,来自重庆的电子产品、上海的光缆将要被运往国外。郑州已成为全球手机、高端汽车零部件、电子产品、冰鲜水产品等货物的集散中心。
近年来,在郑州航空港经济综合实验区等国家战略支持下,有着“中国铁路心脏”美誉的郑州,逐步向以航空为主导的国际性综合枢纽升级。郑州机场成为国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。
作为“空中丝绸之路”建设的主力军,郑州机场不断开辟航线、加密航班,形成以郑州为中心、“一点连三洲,一线串欧美”的航空国际货运网络。目前,在此运营的货运航空公司有21家(国际地区15家),开通货运航线34条(国际地区29条),通航城市40个(国际地区28个)。
无论是旅客吞吐量,还是货邮吞吐量,郑州机场连续两年领跑中部地区,是名副其实的“双冠王”。中国民航局负责人评价说,郑州机场已初步崛起成为“空中丝绸之路”上新的航空货运枢纽、世界货运市场的重要平台、“一带一路”沿线的重要节点,成为中国内陆地区全方位对外开放的新高地。
多式联运助力贸易便利化
中国多式联运发展已步入快车道并上升为国家战略。河南在“一带一路”建设中,把多式联运作为着力点,加强顶层设计,吸引具有先进水准、先进理念的国际物流企业参与,在标准创新、制度创新和模式创新等方面进行了积极探索。
其中,郑州机场率先研发出多式联运数据交易服务平台,成为国内唯一的以机场为中心搭建的智能化平台,已初步实现郑州至卢森堡、芝加哥两条专线的在线订舱、境内外卡车在线约车和物流信息全程追踪等服务,为发展多式联运提供了信息化支撑。同时,该平台探索制定国际物流多式联运的数据和服务标准,进一步优化运输资源,努力实现“一单到底,物流全球”的贸易便利化目标,为客户提供效率最高、成本最低、服务最优的物流解决方案。
货源集疏能力增强,货源品种不断丰富。目前,在郑州机场运营的卡车运输企业达30家,年卡车航班量达3.5万班以上;年运送货量近30万吨,卡车航班网络已覆盖全国70余座大中城市,形成了北至哈尔滨、南至海口、西至西宁、东至上海的快速货运网络。

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